В вагон заходят, как на каторгу: проводники РЖД ненавидят рейсы в эти города России

Особенно тяжело даются определённые направления, которые проводники между собой называют "чёрным списком". 

Север против юга: два разных мира

Если рейсы в Сочи или Анапу большинство проводников встречает с радостью, то поездки на север — сущий кошмар. Опытная проводница из Кирова с многолетним стажем раскрыла детали самых сложных маршрутов: 

"Особенно тяжело в направлениях Санкт-Петербург — Архангельск или Ярославль. Здесь станции одна за другой, каждые 10-20 минут. Очень частые остановки».

Тьма и хаос: работа в экстремальных условиях

Главная сложность северных маршрутов — катастрофическая нехватка освещения на полустанках. В кромешной тьме люди боятся опоздать и создают давку.

"Ночью — просто кошмар. Половина станции — лес, люди со всех вагонов ломятся в наш, и ты пускаешь их, мельком глядя на билеты. Проверить документы толком невозможно — не хватает ни времени, ни освещения". 

Цена стресса: последствия сложных рейсов 

Такие условия приводят к: 

• Постоянному нервному напряжению; 
• Недостатку отдыха между остановками; 
• Необходимости мгновенно принимать решения. 

В отличие от южных маршрутов с их размеренным графиком и расслабленными туристами, северные требуют от проводников железной выдержки и предельной концентрации. 

Профессионалы вопреки всему

Тем не менее проводники добросовестно выполняют свою работу. Но, как они сами и говорят, после таких поездок им нужно больше ресурсов и времени, чтобы восстановиться. 

Читайте также: 

• Пенсионеры ликуют. За услуги ЖКХ не нужно платить с июля
• Как правильно варить грибы, чтобы очистить их от токсинов — запомните раз и навсегда
• Французский рецепт, с которым прославилась Матушка Пуляр ещё 200 лет назад: омлет получается нежный, как облачко
• Дивные многолетники цветут до самых морозов даже в тени: цветы похожи на маленькие очаровательные розы
• Огурцы дуреют от такой подкормки: проверенный рецепт – урожай как в промышленных теплицах